ボイトレ講師 ガソリンタンク最大容量判明 リード125
インジェクション車はガス欠すると良くないそうです。なのでリード１２５の実際のガソリンタンク容量は、今まで謎とされてきました。その謎を、ボイストレーニング教室 東京 KISS MUSIC が解き明かしました。
実は昨夜、ガス欠を起こしてしまったのです。人柱になって確認しましたので、皆さんのお役に立てたらと思い、このブログに記録しておきます。きっとリード125のガソリンタンク容量に驚かれることでしょう。
通勤、つくばを出発時にガソリンメーター１メモリ
前回の給油は秋葉原でGSで行いました。ガソリンは給油口から溢れないように目視で、油面が下がっていくのを４回ぐらい繰り返したと思います。なので給油の自動ストップではありません。給油口に近いところの満タン状態です。
自宅まで帰路60km＋秋葉原へ通勤60km＋帰路60km＝走行約180km走行していました。
さあ今日もリード１２５で秋葉原に通勤です。１８０ｋｍ走行時、ガソリンメーター残り1メモリです。ガソリンを途中で入れなきゃと思いながら、出発します。柏の6号線に入ると、かつて無い程の渋滞で、浅草あたりまで渋滞していたと思います。すっかりガソリンスタンドに入ることを忘れたまま秋葉原のボイストレーニング教室へ到着。
いつも「秋葉原とつくばまで、2往復、240ｋｍ走行できたら良いのにな？」と思っていたのですが、この時点で実は2往復できていたんですね！できそうだと思っていたのですが、ガス欠が怖くて、点滅してから20ｋｍ以内に給油を心がけていたのです。なぜなら、もし最悪燃費が40kmだとすると、ガソリンタンク容量６Lで、240km走るとガス欠な訳ですから。メモリ点滅のプレッシャーにとても耐えられません。
そしてお陰さまで楽しくボイストレーニングが終了！のつもりが…。次の事業計画の問題点が浮上。頭はボイトレのことで一杯、でリード125にまたがり帰路を目指します。もうガソリンメーターのことは完全に忘れていました。いつもどおり平均時速は「やを～ゆをkm」ぐらいで走っています。6号線を折れ柏根戸のセブンイレブンの交差点を右折、で、その時は来ました。「プスプスプス、ガス欠だ！」。朝出発する時、１メモリだったことが頭を過ぎります。直ぐに停車、先程通り過ぎたセブンイレブンまでもどれるか、一度だけエンジンをオン。「ブスブス、ダメ！」。300mぐらいリードを押してセブンイレブンまで戻ることにします。そして50ｋｍまで搬送してくれるロードサービスに連絡をします。待っている間、暖かいミルクティーとサンドイッチにありつけただけ、不幸中の幸いでした。
ロードサービス到着
その後50分経って、ロードサービスが５Lのガソリンを持って到着しました。ロードサービスの方が、後光が差したように見えた事が思い出されます。大変お世話になりました。
さあ、リード125のガソリンタンク容量の全貌が明らかになりますよ。引っ張って申し訳ありません。
5Lの領収書。
５L入れた後、自宅へ再出発、途中セルフスタンドまで12km走りました。
そこでいつも通り目視で給油します。「あれ？入るな？これって1.5Lぐらいの量じゃないぞ…？給油メーターは見ない、我慢」。4回ぐらい給油口一杯を繰り返し、給油終了。油面は徐々に下がっていきます。そ・、し・、て・、振り向きます。結果は！！！
じゃじゃーん！
2.43L？？？何か間違ってる？？？5L＋2.43L＝7.43L? 12ｋｍ走っているから－0.3L消費しても7.13Lも入るの？？？え？え？え？7L越えってス・ゴ・イ！
実用燃費40Lで280ｋｍ（いえいえ２７３ｋｍでガス欠でした）。通勤で秋葉原とつくば２回往復しても33ｋｍも余っていいます。これならガソリン携行缶1L積んでいれば、２往復も怖くない。
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